什么是集裝箱?集裝箱標(biāo)準(zhǔn)、分類(lèi)、材料介紹
集裝箱的標(biāo)準(zhǔn)
為了有效地開(kāi)展國(guó)際集裝箱多式聯(lián)運(yùn),必須強(qiáng)化集裝箱標(biāo)準(zhǔn)化,應(yīng)進(jìn)一步做好集裝箱標(biāo)準(zhǔn)化工作。集裝箱標(biāo)準(zhǔn)按使用范圍分,有國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)和公司標(biāo)準(zhǔn)四種。
1.國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱:是指根據(jù)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)第104技術(shù)委員會(huì)制訂的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)來(lái)建造和使用的國(guó)際通用的標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。
集裝箱標(biāo)準(zhǔn)化歷經(jīng)了一個(gè)發(fā)展過(guò)程。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO/TC104技術(shù)委員會(huì)自1961年成立以來(lái),對(duì)集裝箱國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)作過(guò)多次補(bǔ)充、增減和修改,現(xiàn)行的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)為第1系列共13種,其寬度均一樣(2438mm)、長(zhǎng)度有四種(12192mm、9125mm、6058mm、2991mm)、高度有四種(2896mm、2591mm、2438mm、2438mm)。詳見(jiàn)表。第2系列和第3系列均降格為技術(shù)報(bào)告。
2.國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)集裝箱
各國(guó)政府參照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)并考慮本國(guó)的具體情況,而制訂本國(guó)的集裝箱標(biāo)準(zhǔn)。
我國(guó)現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《集裝箱外部尺寸和額定重量》(GB1413-85)中集裝箱各種型號(hào)的外部尺寸、極限偏差及額定重量.
3.地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱
此類(lèi)集裝箱標(biāo)準(zhǔn),是由地區(qū)組織根據(jù)該地區(qū)的特殊情況制訂的,此類(lèi)集裝箱僅適用于該地區(qū)。如根據(jù)歐洲國(guó)際鐵路聯(lián)盟(VIC)所制訂的集裝箱標(biāo)準(zhǔn)而建造的集裝箱。
4.公司標(biāo)準(zhǔn)集裝箱
某些大型集裝箱船公司,根據(jù)本公司的具體情況和條件而制訂的集裝箱船公司標(biāo)準(zhǔn),這類(lèi)箱主要在該公司運(yùn)輸范圍內(nèi)使用。如美國(guó)海陸公司的35ft集裝箱。
此外,目前世界還有不少非標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。如非標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度集裝箱有美國(guó)海陸公司的35ft集裝箱、總統(tǒng)輪船公司的45ft及48ft集裝箱;非標(biāo)準(zhǔn)高度集裝箱,主要有9ft和9.5ft兩種高度集裝箱;非標(biāo)準(zhǔn)寬度集裝箱有8.2ft寬度集裝箱等。由于經(jīng)濟(jì)效益的驅(qū)動(dòng),目前世界上20ft集裝箱總重達(dá)24ft的越來(lái)越多,而且普遍受到歡迎。
集裝箱的種類(lèi)
隨著集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展,為適應(yīng)裝載不同種類(lèi)貨物的需要,因而出現(xiàn)了不同種類(lèi)的集裝箱。這些集裝箱不僅外觀不同,而且結(jié)構(gòu)、強(qiáng)度、尺寸等也不相同。根據(jù)集裝箱的用途不同而分有以下幾種。
1.干貨集裝箱(Dry Cargo Container)
也稱(chēng)雜貨集裝箱,這是一種通用集裝箱,用以裝載除液體貨、需要調(diào)節(jié)溫度貨物及特種貨物以外的一般件雜貨。這種集裝箱使用范圍極廣,常用的有20ft和40ft兩種,其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是常為封閉式,一般在一端或側(cè)面設(shè)有箱門(mén)。
2.開(kāi)頂集裝箱(Open Top Container)
也稱(chēng)敞頂集裝箱,這是一種沒(méi)有剛性箱頂?shù)募b箱,但有可折式頂梁支撐的帆布、塑料布或涂塑布制成的頂篷,其它構(gòu)件與于貨集裝箱類(lèi)似。開(kāi)頂集裝箱適于裝載較高的大型貨物和需吊裝的重貨。
3.臺(tái)架式及平臺(tái)式集裝箱(Platform Based COntainer)
臺(tái)架式集裝箱是沒(méi)有箱頂和側(cè)壁,甚至有的連端壁也去掉而只有底板和四個(gè)角柱的集裝箱。
臺(tái)架式集裝箱有很多類(lèi)型。它們的主要特點(diǎn)是:為了保持其縱向強(qiáng)度,箱底較厚。箱底的強(qiáng)度比普通集裝箱大,而其內(nèi)部高度則比一般集裝箱低。在下側(cè)梁和角柱上設(shè)有系環(huán),可把裝載的貨物系緊。臺(tái)架式集裝箱沒(méi)有水密性,怕水濕的貨物不能裝運(yùn),適合裝載形狀不一的貨物。
臺(tái)架式集裝箱可分為:敞側(cè)臺(tái)架式、全骨架臺(tái)架式、有完整固定端壁的臺(tái)架式、無(wú)端僅有固定角柱和底板的臺(tái)架式集裝箱等。
平臺(tái)式集裝箱是僅有底板而無(wú)上部結(jié)構(gòu)的一種集裝箱。該集裝箱裝卸作業(yè)方便,適于裝載長(zhǎng)、重大件。
4.通風(fēng)集裝箱(Ventilated Container)
通風(fēng)集裝箱一般在側(cè)壁或端壁上設(shè)有通風(fēng)孔,適于裝載不需要冷凍而需通風(fēng)、防止汗?jié)竦呢浳?,如水果、蔬菜等。如將通風(fēng)孔關(guān)閉,可作為雜貨集裝箱使用。
5.冷藏集裝箱(Reefer Container)
這是專(zhuān)為運(yùn)輸要求保持一定溫度的冷凍貨或低溫貨而設(shè)計(jì)的集裝箱。它分為帶有冷凍機(jī)的內(nèi)藏式機(jī)械冷藏集裝箱和沒(méi)有冷凍機(jī)的外置式機(jī)械冷藏集裝箱。適用裝載肉類(lèi)、水果等貨物。冷藏集裝箱造價(jià)較高,營(yíng)運(yùn)費(fèi)用較高,使用中應(yīng)注意冷凍裝置的技術(shù)狀態(tài)及箱內(nèi)貨物所需的溫度。
6.散貨集裝箱(Bulk Container)
散貨集裝箱除了有箱門(mén)外,在箱頂部還設(shè)有2~3個(gè)裝貨口,適用于裝載粉狀或粒狀貨物。使用時(shí)要注意保持箱內(nèi)清潔干凈,兩側(cè)保持光滑,便于貨物從箱門(mén)卸貨。
7.動(dòng)物集裝箱(Pen COntainer)
這是一種專(zhuān)供裝運(yùn)牲畜的集裝箱。為了實(shí)現(xiàn)良好的通風(fēng),箱壁用金屬絲網(wǎng)制造,側(cè)壁下方設(shè)有清掃口和排水口,并設(shè)有喂食裝置。
8.罐式集裝箱(Tank Container)
這是一種專(zhuān)供裝運(yùn)液體貨而設(shè)置的集裝箱,如酒類(lèi)、油類(lèi)及液狀化工品等貨物。它由罐體和箱體框架兩部分組成,裝貨時(shí)貨物由罐頂部裝貨孔進(jìn)入,卸貨時(shí),則由排貨孔流出或從頂部裝貨孔吸出。
9.汽車(chē)集裝箱(Car Container)
這是專(zhuān)為裝運(yùn)小型轎車(chē)而設(shè)計(jì)制造的集裝箱。其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是無(wú)側(cè)壁,僅設(shè)有框架和箱底,可裝載一層或兩層小轎車(chē)。
由于集裝箱在運(yùn)輸途中常受各種力的作用和環(huán)境的影響,因此集裝箱的制造材料要有足夠的剛度和強(qiáng)度,應(yīng)盡量采用質(zhì)量輕、強(qiáng)度高、耐用、維修保養(yǎng)費(fèi)用低的材料,并且材料既要價(jià)格低廉,又要便于取得。
目前,世界上廣泛使用的集裝箱按其主體材料分類(lèi)為:
1.鋼制集裝箱
其框架和箱壁板皆用鋼材制成。最大優(yōu)點(diǎn)是強(qiáng)度高、結(jié)構(gòu)牢、焊接性和水密性好、價(jià)格低、易修理、不易損壞,主要缺點(diǎn)是自重大、抗腐蝕性差。
2.鋁制集裝箱
鋁制集裝箱有兩種:一種為鋼架鋁板;另一種僅框架兩端用鋼材,其余用鋁材。主要優(yōu)點(diǎn)是自重輕、不生銹硅卜表美觀、彈性好、不易變形,主要缺點(diǎn)是造價(jià)高,受碰撞時(shí)易損壞。
3.不銹鋼制集裝箱
一般多用不銹鋼制作罐式集裝箱。不銹鋼制集裝箱主要優(yōu)點(diǎn)是強(qiáng)度高、不生銹、耐腐性好,缺點(diǎn)是投資大。
4.玻璃鋼制集裝箱
玻璃鋼集裝箱是在鋼制框架上裝上玻璃鋼復(fù)合板構(gòu)成的。主要優(yōu)點(diǎn)是隔熱性、防腐性和耐化學(xué)性均較好,強(qiáng)度大用(性好,能承受較大應(yīng)力,易清掃,修理簡(jiǎn)便,集裝箱內(nèi)容積較大等;主要缺點(diǎn)是自重較大,造價(jià)較高。