公路整車運(yùn)輸與零擔(dān)運(yùn)輸?shù)膮^(qū)別
一、零擔(dān)運(yùn)輸與整車運(yùn)輸?shù)母拍?/p>
在公路運(yùn)輸中,如果托運(yùn)人一次托運(yùn)貨物在3t以上(含3t),雖不足3t,但其性質(zhì)、體積、形狀需要一輛3t級(jí)以上得車運(yùn)輸均為整車運(yùn)輸,反之,為零擔(dān)運(yùn)輸。
但值得注意的是,判斷一批貨物是零擔(dān)貨還是整車貨的依據(jù)不完全取決于貨物數(shù)量,體積或形狀的大小,還應(yīng)考慮貨物的性質(zhì),貨物價(jià)值對(duì)運(yùn)費(fèi)的負(fù)擔(dān)能力等因素,對(duì)于特種貨物(包括集裝箱貨物),無論數(shù)量、體積、形狀如何、承運(yùn)人通常均不按零擔(dān)貨承運(yùn)。
二、零擔(dān)運(yùn)輸與整車運(yùn)輸業(yè)務(wù)運(yùn)作的比較
無論是零擔(dān)運(yùn)輸還是整車運(yùn)輸,其業(yè)務(wù)運(yùn)作過程均由發(fā)送管理,在運(yùn)管理,中轉(zhuǎn)管理,交付管理四個(gè)方面構(gòu)成。但他們之間仍存在許多不同之處。